9 décembre 2022

IATA face à la hantise d’Omicron

L’Association du transport aérien international (IATA) a annoncé que la reprise du transport aérien s’est poursuivie en octobre 2021 avec des améliorations généralisées sur les marchés nationaux et internationaux. Il a également averti que l’imposition d’interdictions de voyager par les gouvernements, contre l’avis de l’OMS, pourrait menacer la reprise du secteur.
Parce que les comparaisons entre les résultats mensuels de 2021 et 2020 sont faussées par l’impact extraordinaire de COVID-19, sauf indication contraire, toutes les comparaisons portent sur octobre 2019, qui a suivi un modèle de demande normal.
La demande totale de voyages en avion en octobre 2021 (mesurée en passagers-kilomètres payants ou RPK) a diminué de 49,4 % par rapport à octobre 2019. Cette baisse s’est améliorée par rapport à la baisse de 53,3 % enregistrée en septembre 2021, par rapport à deux ans plus tôt.
Les marchés domestiques ont baissé de 21,6% par rapport à octobre 2019, améliorant ainsi la baisse de 24,2% enregistrée en septembre par rapport à septembre 2019.
La demande de passagers internationaux en octobre était de 65,5 % inférieure à octobre 2019, contre une baisse de 69,0 % en septembre par rapport à la période 2019, toutes les régions affichant une amélioration.
« Les performances du trafic d’octobre renforcent le fait que les gens se déplaceront lorsqu’ils y seront autorisés. Malheureusement, les réponses du gouvernement à l’émergence de la variante Omicron mettent en danger la connectivité mondiale qu’il a fallu si longtemps pour reconstruire », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l’IATA.
Le trafic international des transporteurs européens en octobre a diminué de 50,6 % par rapport à octobre 2019, en nette amélioration par rapport à la baisse de 56,5 % en septembre par rapport à septembre 2019. La capacité a chuté de 41,3 % et le coefficient d’occupation a baissé de 13,7 points de pourcentage à 72,5 %.
Les compagnies aériennes du Moyen-Orient ont enregistré une baisse de la demande de 60,3 % en octobre par rapport à octobre 2019, un énorme bond par rapport à la baisse de trafic de 67,1 % enregistrée en septembre par rapport à septembre 2019. La capacité a diminué de 49,1 % et le coefficient d’occupation a baissé de 16,1 points de pourcentage à 57,5 ​​%.
Le trafic des compagnies aériennes africaines a baissé de 60,2 % en octobre par rapport à il y a deux ans. Le trafic en septembre est en baisse de 62,1% par rapport à la période 2019 correspondante. La capacité d’octobre a baissé de 49,0 % et le coefficient d’occupation a diminué de 15,2 points de pourcentage à 54,1 %.
« La levée des restrictions américaines sur les voyages en provenance de quelque 33 pays le mois dernier a fait naître l’espoir qu’une augmentation de la demande de voyages refoulée stimulerait le trafic au cours de l’hiver à venir dans l’hémisphère nord. Mais l’émergence de la variante Omicron a paniqué de nombreux gouvernements pour qu’ils restreignent à nouveau ou suppriment complètement la liberté de voyager, même si l’OMS a clairement indiqué que « les interdictions générales de voyager n’empêcheront pas la propagation internationale et qu’elles font peser un lourd fardeau sur la vie et les moyens de subsistance . ‘ La logique de l’avis de l’OMS était évidente quelques jours après l’identification d’Omicron en Afrique du Sud, sa présence étant déjà confirmée sur tous les continents. Les interdictions de voyager malavisées sont aussi inefficaces que de fermer la porte de la grange après que le cheval s’est boulonné », a déclaré Walsh.
Le mois dernier, l’IATA a publié un plan directeur (pdf) pour aider les gouvernements à rouvrir leurs frontières en toute sécurité grâce à une prise de décision basée sur les données. Plus précisément, l’IATA a exhorté les gouvernements à se concentrer sur trois domaines clés :
Des protocoles sanitaires simplifiés
Des solutions numériques pour traiter les attestations de santé
Mesures COVID-19 proportionnelles aux niveaux de risque avec un processus d’examen continu
« De plus, les gouvernements doivent remédier à la terrible disparité des taux de vaccination qui a vu le monde développé offrir des rappels à un moment où moins de 10 % du continent africain est entièrement vacciné », a déclaré Walsh.

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