mustapha amal 
On est tous fiers d’attendre d’ici là 2030, date butoir où le Maroc se prépare à accueillir un essor spectaculaire notamment dans le domaine du trafic aérien, selon les prévisions établies par World Cup 2030.
Cette vigueur régénératrice argumente par des chiffres impressionnants l’essor attendu dans plusieurs aéroports clés à travers le pays, impliquant une croissance significative dans le secteur de l’aviation.
-Casablanca Mohammed V: Avec une prévision de 23.3 millions de passagers, l’aéroport Mohammed V de Casablanca continuera de jouer un rôle central en tant que plaque tournante du transport aérien national et hub international.
-Marrakech Menara: Prévu pour accueillir 14.2 millions de passagers, Marrakech renforcera ainsi sa position en tant que destination touristique de premier plan, attirant un nombre croissant de voyageurs du monde entier.
-Agadir Al-Massira: À 6.3 millions de passagers, Agadir consolidera sa place en tant que station balnéaire aux plages ensoleillées et aux paysages spectaculaires du sud marocain.
-Tanger Ibn Battouta: Avec une estimation de 4.2 millions de passagers, Tanger se positionnera comme un hub nodal pour les voyages entre l’Afrique et l’Europe, bénéficiant de sa situation stratégique sur le détroit de Gibraltar.
-Fez-Saïss: Prévu pour 2.5 millions de passagers, l’aéroport de Fez-Saïss jouera un rôle croissant dans le développement économique et touristique de la région de Fez-Meknès.
-Rabat-Salé: Avec une projection de 2.8 millions de passagers, l’aéroport de Rabat-Salé contribuera à renforcer les liens économiques et culturels entre la capitale du Royaume et le reste du monde.
Généralement , ces chiffres reflètent une tendance positive et une confiance renouvelée dans le potentiel économique et touristique du Maroc. En investissant dans l’expansion et la modernisation de ses infrastructures aéroportuaires, le pays se positionne fermement sur la carte mondiale du transport aérien, prêt à accueillir un nombre croissant de visiteurs et à soutenir sa croissance économique future.
Pour rappel, les prévisions de trafic aérien pour l’année 2030 sont basées sur les données de World Cup 2030, soulignant l’engagement continu du Maroc à développer son secteur aéroportuaire pour répondre aux besoins d’une économie mondialisée et d’une industrie touristique en expansion.
D’accord, l’ONDA prévoit que les aéroports pourront accueillir jusqu’à 60 millions de passagers d’ici 2030. Mais pour faire face à cette hausse du trafic, le Maroc a vite fait de lancer un plan de développement ambitieux pour moderniser et étendre les aéroports existants. Des projets d’expansion sont en cours dans différents aéroports, notamment à Casablanca, Marrakech et Tanger. Cela inclut la construction de nouveaux terminaux, d’aires de stationnement et de pistes supplémentaires.
En plus des améliorations physiques, l’ONDA met l’accent sur la formation continue du personnel et l’adoption de nouvelles technologies pour améliorer l’expérience des passagers[3]. Des mesures comme l’automatisation des contrôles de sécurité et l’utilisation de la biométrie permettront d’accélérer les procédures aux frontières.
Or, il faut avoir à l’esprit que l’organisation de la Coupe du Monde 2030 de football avec l’Espagne et le Portugal représente un défi logistique considérable nécessitant une planification minutieuse des infrastructures aéroportuaires. De plus, cet événement offre une opportunité unique de promouvoir le tourisme et l’image du Maroc à l’international. Donc, un laisser-passer premium pour jouer dans la cour des grands touristiquement parlant.
