mustapha amal 
La ville de Meknès vient de mettre en circulation deux autocars de marque SCANIA, pour un montant global avoisinant 11,5 millions de dirhams. Un investissement dont l’objectif évident est de rehausser les standards de mobilité touristique dans une ville au patrimoine historique foisonnant mais longtemps pénalisée par une offre de services jugée insuffisamment viable.
Les deux autocars acquis relèvent de la motorisation diesel Euro 6, aujourd’hui référence en matière de réduction des émissions polluantes dans le transport collectif. Ce choix ne manquera certainement pas d’inscrire la destination dans une dynamique de transition progressive vers des solutions de mobilité plus respectueuses de l’environnement, tout en tenant compte des contraintes opérationnelles actuelles relatives aux coûts, maintenance, disponibilité du réseau.
D’une longueur de 12 mètres, chaque véhicule offre une capacité d’environ 65 places, un format adapté aux circuits touristiques urbains, aux déplacements de groupes organisés et aux événements culturels importants. L’aménagement intérieur a été calibré pour un usage touristique adapté avec des sièges ergonomiques, climatisation renforcée, systèmes audiovisuels intégrés et équipements permettant la diffusion de commentaires guidés multilingues.
Cet investissement survient alors que Meknès cherche à reconquérir sa place dans les itinéraires touristiques nationaux, souvent éclipsée par Fez ou Marrakech malgré son classement au patrimoine mondial de l’UNESCO.
Reste toutefois un enjeu qui pèse vraiment son poids: l’exploitation effective de ces équipements. Tout dépendra bien sûr des modalités de gestion retenues, soit par délégation à un opérateur spécialisé, intégration dans une régie communale, ou mise à disposition via des partenariats public-privé. Sans une transparence dans la programmation, la maintenance et la promotion, le risque existe de voir ces autocars sous-utilisés, comme cela a été observé ailleurs.
À l’échelle des besoins de Meknès, l’acquisition de deux autocars reste tout de même un signal, à compléter surtout par une amélioration de la signalétique touristique, la formation de guides et chauffeurs spécialisés et par une articulation avec les politiques régionales de tourisme et de mobilité.
Quoiqu’il en soit, en investissant près de 11,5 millions de dirhams dans des autocars touristiques de standard international, Meknès envoie néanmoins le message d’une destination consciente de ses retards, mais décidée à se doter d’outils concrets pour transformer son potentiel patrimonial en valeur économique, touristique et culturelle.
