mustapha amal 
Alors que le secteur aérien marocain poursuit sa croissance, les données récentes de l’Office National des Aéroports dévoilent des tendances intéressantes concernant les routes internationales les plus fréquentées. On apprend ainsi qu’en septembre 2024, les aéroports de Marrakech et de Casablanca Mohammed V se sont imposés comme les plus actifs pour les vols internationaux, avec une prédominance de destinations en Europe, en Amérique du Nord et au Moyen-Orient.
1. Marrakech – Paris Orly avec 64 343 passagers : La route entre Marrakech et Paris Orly est en tête du classement, soulignant l’attrait de Marrakech pour les touristes français. Cette liaison illustre la forte demande touristique pour Marrakech, notamment de la part des voyageurs en provenance de France, pays avec lequel le Maroc entretient des liens culturels étroits.
2. Casablanca Mohammed V – Paris Orly avec 54 775 passagers : Casablanca se place en deuxième position avec sa connexion vers Paris Orly, ce qui confirme le rôle de Casablanca comme porte d’entrée pour les échanges culturels et économiques. La route est prisée tant par la diaspora marocaine en France que par les voyageurs d’affaires.
3. Marrakech – Paris Charles de Gaulle avec 51 771 passagers : Paris Charles de Gaulle est également une destination clé pour les voyageurs de Marrakech. Avec un flux de passagers légèrement inférieur à Orly, cette route souligne l’importance de Marrakech comme destination de loisirs pour les voyageurs français.
4. Casablanca Mohammed V – Paris Charles de Gaulle (48 779 passagers) : Cette liaison montre le statut de Casablanca en tant que principal carrefour de transport en Afrique du Nord, soutenant un flux régulier de passagers vers l’un des plus grands centres aéroportuaires d’Europe.
5. Marrakech – Londres Gatwick (48 218 passagers) : Marrakech attire également les voyageurs britanniques, comme en témoigne la popularité de la route avec Londres Gatwick. Cette connexion répond à l’intérêt des touristes britanniques pour le climat, le patrimoine historique et la culture vibrante de Marrakech.
6. Casablanca Mohammed V – Jeddah -46 681 passagers) : La route Casablanca–Jeddah est alimentée par le tourisme religieux, permettant aux pèlerins marocains de se rendre à Jeddah en route vers La Mecque. Elle met en évidence la position du Maroc comme point de départ majeur pour les pèlerinages du Hajj et de l’Omra.
7. Agadir – Paris Orly avec 38 682 passagers : La connexion entre Agadir et Paris Orly illustre l’attrait des villes côtières marocaines pour les touristes français, qui sont attirés par les plages et le climat ensoleillé d’Agadir.
8. Casablanca Mohammed V – Montréal (37 024 passagers) : Cette liaison transatlantique relie le Maroc à sa diaspora au Canada. Montréal est une destination importante pour les Marocains expatriés, facilitant les visites familiales et les déplacements professionnels.
9. Marrakech – Madrid (36 341 passagers) : Marrakech attire de nombreux visiteurs espagnols, et la connexion avec Madrid en témoigne. Cette route reflète les liens culturels et économiques forts entre le Maroc et l’Espagne.
10. Casablanca Mohammed V – Dubaï (31 984 passagers) : Dubaï est devenue une destination importante pour les voyageurs d’affaires marocains et les expatriés, renforçant ainsi les liens avec les Émirats arabes unis et confirmant le rôle de Casablanca comme hub économique.
Avec ces données chiffrées communiquées par l’ONDA, il ressort que Casablanca Mohammed V reste le premier aéroport international du Maroc, avec des liaisons vers Paris, Jeddah, Montréal et Dubaï en tête de liste. Les routes vers Paris Orly et Charles de Gaulle comptent ensemble plus de 100 000 passagers, tandis que la route vers Jeddah souligne le rôle de Casablanca dans le tourisme religieux.
Alors que les routes principales de Marrakech révèlent sa forte connexion avec l’Europe, en particulier avec la France et le Royaume-Uni. La route Marrakech–Paris Orly, en tête avec plus de 64 000 passagers, confirme l’attrait de la ville comme destination touristique majeure. Les liaisons vers Londres Gatwick et Madrid renforcent l’orientation touristique européenne de Marrakech.
Puis Agadir qui se distingue comme une porte d’entrée pour les touristes français et britanniques. La route Agadir–Paris Orly est la plus fréquentée, et d’autres liaisons vers Manchester et Londres Gatwick mettent en évidence l’attrait d’Agadir pour les visiteurs britanniques.
Tandis que les principales liaisons de Tanger incluent Bruxelles, Madrid et Barcelone, reflétant son rôle de passerelle culturelle entre le Maroc et l’Europe. Les connexions avec l’Espagne et la Belgique sont significatives, attirant tant les touristes que les Marocains résidant à l’étranger.
On remarque aussi que Fez est bien connectée au sud de la France, avec Marseille, Paris Orly et Toulouse parmi ses routes les plus fréquentées. Ces connexions facilitent les échanges culturels et le tourisme entre la plus ancienne ville impériale du Maroc et la France.
Pour ce qui est des tendances de croissance des volumes de passagers, on note que sur la période de janvier à septembre 2024, les aéroports marocains ont enregistré une solide reprise, avec un total de 24,27 millions de passagers, soit une augmentation de 19,66 % par rapport à l’année précédente. Cette hausse est principalement alimentée par les voyages internationaux, qui représentent 89,5 % du total des passagers.
Marrakech a enregistré une croissance de 33,88 %, atteignant 6,72 millions de passagers, soulignant son importance dans le secteur touristique marocain.
L’Aéroport Mohammed V de Casablanca a connu une croissance de 6,66 %, confirmant son rôle de grand carrefour.
Agadir a enregistré une augmentation de 36,5 %, reflétant le regain d’intérêt pour cette destination côtière.
De plus petits aéroports, comme Essaouira et Tétouan, ont connu des hausses significatives de passagers, particulièrement en vols domestiques, soulignant les efforts pour promouvoir le tourisme dans des régions moins fréquentées.
Généralement, les données de septembre 2024 mettent en évidence la forte connectivité du Maroc avec l’Europe, en particulier la France, ainsi que l’intensification des liaisons vers l’Amérique du Nord et le Moyen-Orient. La reprise et la croissance des flux de passagers renforcent le rôle stratégique du Maroc en tant que destination touristique et carrefour aérien régional. Face à la demande croissante, les aéroports marocains devraient continuer à élargir leurs routes et améliorer leurs services, consolidant ainsi la position du Maroc comme passerelle entre l’Afrique et le reste du monde.
