mustapha amal 
À travers un redéploiement ciblé de ses directions, la réforme structurelle apportée par l’ONDA tend évidemment à poser les fondations organisationnelles nécessaires à la mise en œuvre de la stratégie nationale « Aéroports 2030 ». En clair, un recentrage fonctionnel pour anticiper les exigences opérationnelles, technologiques et humaines de la prochaine décennie.
Ainsi , 2 pôles essentiels à l’activité aéroportuaire -la navigation aérienne et l’exploitation aéroportuaire- font actuellement l’objet d’un appel à candidatures externe. Ce recours à de nouveaux profils managériaux signifie une inflexion significative dans la politique des ressources humaines de l’ONDA, tournée désormais vers une plus grande ouverture à l’innovation, aux compétences transverses et à la culture de la performance.
Dans l’attente des recrutements définitifs, l’ONDA a nommé par intérim 2 cadres chevronnés issus de l’organigramme interne. Leur mission est double : assurer la continuité des activités critiques tout en accompagnant la transition vers un nouveau mode de gouvernance. Ces responsables, anciens directeurs des pôles, basculent désormais vers la supervision des projets structurants, en relation directe avec la Direction Générale, ce qui dénote une volonté de capitaliser sur l’expertise accumulée tout en insufflant un renouveau stratégique.
Cette recomposition prolonge, sans aucun doute, un changement amorcé récemment au sein du pôle commercial, désormais dirigé par un profil aux compétences orientées vers la transformation des plateformes aéroportuaires en centres de services intégrés. L’objectif est clair : dépasser la seule fonction de transit pour positionner les aéroports marocains comme des hubs économiques, commerciaux et culturels, connectés à leur territoire et aux dynamiques globales.
Ce repositionnement stratégique du pôle commercial consiste à renforcer la performance économique des infrastructures via de nouveaux leviers de valorisation (retail, immobilier, services numériques), à attirer des partenaires stratégiques pour développer l’attractivité internationale des aéroports marocains et à réinventer l’expérience passager à travers des parcours fluides, personnalisés et enrichis.
Au cœur de cette refondation organisationnelle, l’ONDA préfère placer vraisemblablement le facteur humain comme élément décisif de transformation. La stratégie « Aéroports 2030 » repose en effet sur un triptyque managérial : montée en compétences, innovation RH et culture de la performance. Cela se traduit par une dynamique proactive de formation continue, d’accompagnement des talents internes et d’instauration de nouvelles pratiques de gouvernance, davantage fondées sur les résultats, l’agilité et la responsabilité partagée.
En repensant la structuration de ses pôles, l’ONDA ambitionne certainement de mieux aligner ses ressources humaines avec les défis futurs par l’augmentation des flux aériens prévus à l’horizon 2030, des exigences renforcées en matière de sûreté et de cybersécurité, l’accélération de la transition écologique dans le transport aérien et la digitalisation soutenue des processus opérationnels.
La réorganisation actuelle constitue donc un exercice de projection stratégique, aligné sur les grandes orientations du Maroc en matière de mobilité, de connectivité internationale et de souveraineté logistique.
Bien entendu, avec sa stratégie « Aéroports 2030 », l’ONDA s’engage dans une transformation systémique qui consiste à porter la capacité d’accueil à plus de 60 millions de passagers à l’horizon 2030, renforcer l’intermodalité entre les différents modes de transport tout en intégrant les aéroports marocains dans les corridors logistiques et commerciaux africains et euro-méditerranéens.
En privilégiant l’équilibre entre continuité de l’expertise interne et injection de compétences nouvelles, l’ONDA trace une gouvernance plus agile, apparemment plus résiliente et plus connectée aux attentes des usagers et des partenaires. Une stratégie fondée sur la maîtrise des défis opérationnels mais aussi sur une ambition nationale : faire des aéroports marocains de véritables plateformes du futur.
