Badreddine Berrachid, un profil chevronné à la tête de l’aéroport de Dakhla

Badreddine Berrachid, cadre expérimenté de l’Office national des aéroports, a pris les commandes de l’aéroport de Dakhla en avril 2025. Issu d’une longue carrière dans le secteur aérien national, il a gravi les échelons au sein des aéroports marocains – notamment à Marrakech-Menara – où il a piloté les opérations au sol et coordonné des équipes multidisciplinaires. Son nom s’ajoute à la liste des dirigeants issus de la « maison ONDA », choisis pour leurs compétences techniques et managériales. Ingénieur de formation, doté d’une solide expertise, Berrachid est réputé pour son sens de l’organisation et sa connaissance approfondie des enjeux aéroportuaires. Son recrutement s’inscrit dans la volonté de confier Dakhla à un dirigeant de terrain, capable de concrétiser les ambitions du plan « Aéroports 2030 ».

La nomination de Badreddine Berrachid à Dakhla illustre la politique ambitieuse de l’ONDA. Elle relie directement la solidité du profil du nouveau directeur aux objectifs stratégiques du plan « Aéroports 2030 » : modernisation des infrastructures, amélioration de l’expérience passagers, fluidité des parcours et intégration régionale. Par ce renforcement managérial, l’Office se donne les moyens d’accompagner la spectaculaire croissance du trafic aérien, tant national qu’international, qui s’annonce pour la deuxième moitié de la décennie.

L’aéroport de Dakhla occupe un rôle majeur dans l’économie de la région Sud (Dakhla-Oued Eddahab). Son essor s’inscrit dans une vaste mutation économique : la région attire de grands projets touristiques (un complexe de surf et de sports nautiques, un pôle technologique « Ségma », etc.), un développement rapide de la pêche maritime et de l’aquaculture, ainsi que d’importants investissements dans les énergies renouvelables (parcs solaire et éolien). De plus, le sud du pays s’affirme comme un hub logistique atlantique et un point de connexion croissant vers l’Afrique subsaharienne. L’ONDA souligne que « l’aéroport de Dakhla joue un rôle central dans ce développement, en consolidant son réseau de liaisons ». Aujourd’hui, Dakhla relie quotidiennement Casablanca (deux vols quotidiens par Royal Air Maroc), ainsi que d’autres villes marocaines comme Agadir, Laâyoune ou Rabat. Sur le plan international, de nouvelles lignes vers l’Europe se multiplient (Paris, Madrid, Lanzarote, Las Palmas, desservies par RAM, Transavia, Ryanair, Binter, deux fois par semaine). Cette connectivité accrue illustre l’attractivité croissante de la ville, qui attire touristes internationaux et investisseurs. Par ailleurs, la liaison aérienne entre Dakhla et l’Afrique subsaharienne se renforce, en cohérence avec l’intégration continentale souhaitée par le Royaume. Dans ce contexte, le directeur de Dakhla devra jouer un rôle d’accélérateur : il aura pour mission de faire de cette plateforme un pôle logistique efficace, facilitant le tourisme haut de gamme et le fret aérien liés aux projets régionaux.

Pour info, l’aéroport de Dakhla connaît en effet une croissance exponentielle de son trafic. Au premier trimestre 2025, le nombre de passagers a bondi de 14 % par rapport à la même période de 2024, dépassant les 70 000 voyageurs. Plus marquant encore, le trafic international a grimpé de 56 %, signe du rayonnement mondial de la région. Ces chiffres confirment que Dakhla est devenu une porte ouverte sur le Sud et l’Afrique, générant des flux touristiques et économiques sans précédent. Face à ce boom, renforcer le pilotage managérial est indispensable : il s’agit de garantir la fluidité des parcours et la qualité de service malgré l’afflux. L’ONDA le formule ainsi : le renforcement managérial, via la nomination de dirigeants présents sur le terrain, constitue « un levier clé pour accompagner la montée en puissance » de ces plateformes de mobilité. C’est pourquoi le profil de Berrachid, à la fois technicien averti et manager chevronné, est un atout. Ses responsabilités antérieures dans des aéroports stratégiques lui ont donné une vision pratique des enjeux de sécurité, de logistique et de satisfaction client. En lui confiant Dakhla, l’ONDA affirme sa volonté de consolider le « rayonnement de la région en misant sur une gouvernance proactive, alignée sur les ambitions d’un Maroc tourné vers l’innovation, l’ouverture et l’intégration continentale ».

Cette nomination s’inscrit donc dans le cadre de la stratégie nationale « Aéroports 2030 », annoncée fin 2024 pour moderniser et étendre les infrastructures aéroportuaires d’ici à 2030. Ce programme ambitieux, doté d’un budget de l’ordre de 28 milliards de dirhams, prévoit notamment la construction d’un nouvel aéroport à Casablanca et l’extension de plusieurs plateformes régionales. L’objectif est clair : rendre les aéroports du Royaume « plus smart, plus fluides et plus accueillants ». Concrètement, l’ONDA entend transformer les terminaux en plateformes « intelligentes, accessibles et fluides », capables de répondre aux attentes croissantes des passagers et aux dynamiques économiques locales. Parallèlement, elle multiplie les décisions de renforcement managérial : Dakhla devient ainsi le huitième aéroport marocain à bénéficier d’une nouvelle gouvernance en moins d’un an, après Casablanca, Tétouan, Al Hoceima, Laâyoune, Zagora, Nador et Agadir. L’ONDA affirme qu’en « modernisant les infrastructures », « améliorant l’expérience passager » et « fluidifiant les parcours », ces changements sont appelés à porter une plus grande efficacité opérationnelle et à renforcer l’intégration régionale. Le communiqué publié en ce sens par l’ONDA précise aussi que l’objectif est d’accompagner « la montée en charge progressive liée à l’activité touristique, mais aussi aux dynamiques économiques régionales ».