mustapha amal 
Le nouvel Embraer E190 de Royal Air Maroc n’aura pas tardé à attirer l’attention. Immatriculé CN-RIA, l’appareil, âgé d’environ 15 ans, devait inaugurer son exploitation commerciale sur le réseau domestique vendredi 6 novembre, à l’occasion du vol AT423 reliant Casablanca à Agadir. Mais le scénario prévu ne s’est pas déroulé comme attendu : l’appareil n’a pas poursuivi sa route vers l’aéroport Al Massira et a regagné Casablanca.
Les données de suivi du vol confirment que le CN-RIA était bien affecté à l’AT423 ce jour-là, avant que la rotation ne soit reprise par un autre E190 de la flotte. Le motif technique précis ayant conduit au retour de l’appareil n’a, à ce stade, pas été officiellement détaillé. Une chose est en revanche établie, le CN-RIA est resté au sol après cette première tentative d’exploitation commerciale.
L’histoire récente de cet avion mérite d’être rappelée. Construit en 2011, le CN-RIA avait été exploité par Kenya Airways jusqu’en 2025. Après une période de stockage, il a rejoint Exeter Aerospace, au Royaume-Uni, où il a fait l’objet d’opérations de maintenance avant son transfert à Royal Air Maroc. L’appareil est arrivé à Casablanca le 21 octobre dernier, dans le cadre d’un contrat de location conclu avec le bailleur américain Azorra Aviation.
Son âge, en revanche, ne constitue pas en soi une anomalie. Un E190 de quinze ans n’est nullement en fin de vie : la longévité opérationnelle d’un avion dépend avant tout de son historique, de l’état de sa cellule et de ses moteurs, du respect des programmes de maintenance et de la qualité du suivi technique. Pourquoi, après sa remise en état et son arrivée au Maroc, il n’a pas pu mener à bien sa première rotation commerciale ? Quelle anomalie a été détectée, à quel moment, et quelles vérifications sont désormais nécessaires avant la remise en ligne de l’appareil ? Tant que ces éléments ne sont pas encore clarifiés par la RAM, toute interprétation définitive serait hasardeuse.
Pour Royal Air Maroc, l’épisode intervient alors que la compagnie renforce rapidement sa flotte régionale. Le CN-RIA est le premier des deux E190 loués à Azorra Aviation ; le second, CN-RHW, est arrivé à Casablanca le 5 novembre. Ces deux appareils doivent porter à six le nombre d’E190 exploités par la compagnie nationale.
