mustapha amal 
À Madrid, du 21 au 25 janvier 2026, le pavillon Maroc s’illustre au FITUR parmi les plus structurés et les plus visibles du grand rendez-vous mondial du tourisme, traduisant , de la sorte, une stratégie mûrement construite menée par l’ONMT, articulant performances, connectivité renforcée et mobilisation collective sans précédent.
Pour cette édition 2026, l’ONMT parie fermement sur le marché ibérique, deuxième marché émetteur vers le Royaume. La délégation conduite par Achraf Fayda, Directeur Général de l’ONMT, aux côtés de Hamid Bentahar, Président de la Confédération Nationale du Tourisme, Lahcen Zelmat, Président de la FNIH, Mohamed Semlali, Président de la FNAAVM, des Présidents de certains CRTs et d’autres, réunit plus de 200 professionnels issus des secteurs public et privé.
FITUR demeure un espace plébiscité de négociation et d’orientation opportune pour les destinations à forte ambition. Pour le Maroc, les chiffres parlent d’eux-mêmes.
En 2024, plus de 4 millions de touristes espagnols ont visité le Royaume. La dynamique s’est confirmée en 2025, avec 4,2 millions de visiteurs à fin novembre. L’Espagne représente aujourd’hui 23 % des arrivées touristiques internationales, consolidant son rang de deuxième marché émetteur.
L’un des messages forts portés à Madrid concerne la montée en puissance de l’accessibilité. Pour la saison hiver 2025-2026, les capacités aériennes progressent de 10 %, un indicateur clé dans un contexte où la compétitivité des destinations se joue avant tout sur la facilité d’accès.
Royal Air Maroc accompagne cette dynamique en doublant son réseau au départ de l’Espagne, avec neuf nouvelles lignes. À partir de mars 2026, Madrid, Barcelone et Malaga seront reliées à Tétouan à raison de deux fréquences hebdomadaires par ville, ouvrant un nouveau cycle de développement pour le nord du Royaume, longtemps sous-exploité sur le plan touristique international.
En parallèle, l’ONMT actionne pleinement le volet maritime, souvent sous-estimé mais capital sur le marché ibérique. Le partenariat avec AML et Baleària tend à doubler les performances des liaisons sur le détroit de Gibraltar à l’horizon 2029, en capitalisant sur les synergies Ferry-Hôtel et les courts séjours transfrontaliers.
En plus de la connectivité, la stratégie ibérique de l’ONMT repose sur un travail approfondi avec les acteurs de la distribution touristique. Les partenariats renforcés avec la CEAV en Espagne et l’APAVT au Portugal l’attestent largement.
D’ailleurs, cette dynamique se matérialise par des événements importants, tels l’organisation du Congrès annuel de l’APAVT à Marrakech en décembre 2026 et la tenue du Congrès andalou des agences de voyages à Essaouira en avril 2026, réunissant 120 agences autour des offres Ferry-Hôtel et des nouvelles opportunités de connectivité.
Les accords conclus avec des réseaux majeurs tels que Zafiro Tours et IdeMice viennent compléter ce dispositif, couvrant à la fois les segments Loisirs et MICE, deux axes prioritaires de montée en valeur de la destination Maroc.
Au FITUR 2026, on peut dire que l’ONMT déploie une stratégie de maturité, fondée sur des résultats concrets, des partenariats opérationnels et une vision lucide des marchés prioritaires. La cadence s’accélère, pas dans une logique de volume seul, mais dans une recherche d’équilibre entre croissance, diversification territoriale et croissance économique.
