L’ARIH Casablanca-Settat tient son AGO sous le signe de la résilience
Le géant américain de l’hôtellerie a annoncé, la semaine dernière, une série d’ouvertures inédites, avec l’introduction de cinq nouvelles marques sur le marché national : Four Points by Sheraton, Moxy Hotels, Residence Inn by Marriott, Autograph Collection Hotels et AC
L’ONMT et la CNT ont organisé à Marrakech, hier lundi 27 octobre, un workshop sous la thématique «Morocco & The American Traveler : Strategy in Action», avec pour objectif d’outiller les opérateurs marocains pour répondre
Air France continue de déployer, sur le marché marocain, une série d’innovations destinées à rehausser significativement l’expérience de voyage de ses passagers. La compagnie vient, en effet, d’annoncer pour la saison hiver 2025-2026 un programme
China Eastern Airlines et Royal Air Maroc ont signé, ce samedi 18 octobre à Shanghai, un mémorandum d’entente, paraphé par M. Wang Zhiqing, PDG de China Eastern Airlines, et M. Hamid Addou, PDG de la RAM, pour le
Dans son dernier discours du Trône, Sa Majesté Mohammed VI a averti qu’ « il n’y a pas de place pour un Maroc à deux vitesses », appel royal clair à réduire des disparités territoriales persistantes. Ce
Le 8 septembre 2025, l’ONMT a signé un mémorandum d’entente avec Intrepid Travel, l’un des leaders mondiaux du voyage d’aventure durable. Cet accord, qui couvre la période 2026-2030, ambitionne d’attirer chaque année 200 000 visiteurs
Depuis 2001, le Maroc a formulé pas moins de trois grandes visions touristiques nationales : Vision 2010, Vision 2020 et la feuille de route 2023–2026. Chacune affichait des ambitions louables : cap clair, objectifs chiffrés,
De janvier à juillet 2025, le Maroc a accueilli 11,6 millions de touristes internationaux, soit une progression de 16 % par rapport à l’année précédente. Derrière cette performance, se dessine une dynamique à double visage
Classé 45ᵉ dans le «Top 100 Travel and Tourism Leaders 2025» de Forbes Middle East, catégorie Airlines, Abdelhamid Addou semble adopter une conviction selon laquelle une compagnie nationale ne doit pas se contenter de relier