Du 21 décembre 2025 au 18 janvier 2026, le Maroc accueillera la Coupe d’Afrique des Nations (CAN). Avec 24 équipes qualifiées, ce tournoi s’annonce favorable aussi pour l’économie touristique de notre pays. Pourtant, alors que
Depuis 2001, le Maroc a formulé pas moins de trois grandes visions touristiques nationales : Vision 2010, Vision 2020 et la feuille de route 2023–2026. Chacune affichait des ambitions louables : cap clair, objectifs chiffrés,
En 2024, Ryanair est devenue la première compagnie aérienne au Maroc, avec près de 9,1 millions de passagers transportés, contre 7,4 millions pour la Royal Air Maroc, deuxième opérateur national. Dans le cadre de son
Classé 45ᵉ dans le «Top 100 Travel and Tourism Leaders 2025» de Forbes Middle East, catégorie Airlines, Abdelhamid Addou semble adopter une conviction selon laquelle une compagnie nationale ne doit pas se contenter de relier
Un oubli qui n’en est pas un : décryptage d’un silence révélateur. Le 7 juillet 2025, le Conseil régional de Drâa-Tafilalet s’est réuni à Errachidia pour une session administrative qui devait être décisive. Or, l’absence
Le démarrage des travaux de terrassement du nouveau terminal de l’aéroport Mohammed V à Casablanca, attribués à l’entreprise nationale STAM pour une durée de huit mois, concrétise une séquence préparatoire déterminante après plusieurs mois d’études
Il semble que la RAM est déterminée à mener, tambour battant, sa dynamique d’expansion offensive et ciblée à bon port. En effet, le compagnie nationale vient, en effet, d’annoncer, à travers un communiqué de presse
Dans un communiqué que la RAM vient de publier aujourd’hui, la compagnie nationale annonce qu’elle continue le déploiement de sa stratégie en tenant compte des impératifs économiques, des logiques diasporiques et des enjeux géopolitiques de