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Une nomination d’expérience dans une région sous haute pression de transformation Le groupe Accor annonce la nomination de Karelle Lamouche au poste de CEO pour l’Europe et l’Afrique du Nord, une région qui inclut notamment le Maroc et
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Plus qu’un cri de colère, la montée du mouvement GZ212 révèle, surtout, une rupture plus profonde d’une jeunesse formée, connectée, lucide, qui refuse de voir son avenir prisonnier d’une administration obsolète et d’un modèle économique
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Nous sommes tous d’accord que le Gouvernement s’est fixé le cap audacieux de faire du tourisme l’un des moteurs structurants du développement économique et social du Maroc d’ici 2030. Incontestablement, la Coupe du Monde 2030
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Une conférence-débat inédite a été organisée par l’Association BIDAWA, le 23 septembre 2025 au Palais Mechouar, siège de la région Casablanca-Settat, rendez-vous rare où se sont conjugués vision stratégique, engagement collectif, beaucoup de bonne volonté
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Depuis 2001, le Maroc a formulé pas moins de trois grandes visions touristiques nationales : Vision 2010, Vision 2020 et la feuille de route 2023–2026. Chacune affichait des ambitions louables : cap clair, objectifs chiffrés,
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C’est désormais indéniable et vérifiable in situ: Saïdia dispose aujourd’hui d’une infrastructure physique enviable: marina, golfs, hôtels internationaux, clubs all-inclusive de premier plan, grandes plages et programmes lourds pilotés par la Société de Développement Saïdia
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À l’aube des années 2000, le Plan Azur promettait de transformer le littoral marocain en moteur de croissance touristique. On y avait beaucoup cru pour ne pas dire qu’on s’en extasiait quelque part. Eurêka !
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Ouarzazate végète toujours. Elle accueille moins de 2 % des touristes étrangers du Maroc, une fréquentation essentiellement saisonnière, concentrée autour de quelques circuits classiques (Ouarzazate, Aït Ben Haddou, Zagora) et une offre hôtelière souvent sous-utilisée.
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Depuis le début des années 2000, le Maroc a placé le tourisme au cœur de sa stratégie de développement économique, territorial et international. On est tous bien d’accord. Dès lors, 3 visions nationales stratégiques se
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Malgré son potentiel touristique et résidentiel, la région de Dar Bouazza souffre d’un déficit d’infrastructures portuaires modernes, notamment de marinas, qui pourraient dynamiser son attractivité et son économie locale. Le projet de marina s’inscrit donc
