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46 439 passagers en 24 heures à Casablanca Mohammed V. Plus de 30 000 à Marrakech-Ménara. 13 309 à Tanger, 11 973 à Agadir et 9 226 à Rabat-Salé. Les chiffres, communiqués par l’ONDA, des journées
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Après une haute saison estivale, du moins bénéfique pour la triptyque Agadir, le nord et Marrakech, les professionnels marocains du tourisme retrouveront dès septembre un calendrier particulièrement dense. Une séquence intéressante où les choses sérieuses
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L’Institut Supérieur International de Tourisme de Tanger ouvre, pour l’année universitaire 2026-2027, une nouvelle formation consacrée au management des établissements hôteliers et touristiques, avec une ambition nettement professionnalisante : rapprocher davantage la formation supérieure des
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Décidément, l’ISITT n’a cure d’adapter ses cursus aux besoins de former des profils allant de pair avec les nouvelles chaînes de valeur. L’intelligence artificielle, l’exploitation des données, la personnalisation de l’expérience client, le revenue management
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Dans le débat consacré à l’avenir du tourisme marocain, les regards se portent souvent sur les infrastructures, les investissements, les compagnies aériennes ou les performances des destinations. Pourtant, dans chaque réussite touristique performante se trouve
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L’exigence d’un acte de mariage, pratique ancienne devenue un enjeu très vieux jeu, pour les couples marocains souhaitant séjourner dans la même chambre d’un hôtel ou autre structure d’hébergement classée est aujourd’hui au cœur d’un
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La troisième édition de la Tanger Fashion Week s’est achevée au Fairmont Tazi Palace Tanger après une journée consacrée à la création, à la réflexion stratégique et à la valorisation des savoir-faire marocains. Organisé par
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Un nouveau chapitre s’est écrit, hier 1er juin à Tanger, dans le développement des liaisons maritimes entre le Maroc et l’Italie avec la cérémonie de baptême d’eau du GNV Aurora, nouveau navire de la compagnie GNV,
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À prendre au mot certains discours officiels, le tourisme marocain de 2030 serait déjà écrit avec 26 millions de visiteurs, 500 000 lits, des stades pleins, des trains à grande vitesse, des aéroports agrandis et
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Voilà plus de 30 ans, que le mariage entre Risma et Accor a reposé sur la mécanique simple d’un groupe marocain qui finançait et Accor qui exploitait. Ce modèle, hérité des années 1990, a permis
